Зачем проводить проверку клапанов перед отправкой?
1. Предотвратите непредвиденные поломки на объекте клиента. Клапаны работают в системах трубопроводов для жидкости. Плохая герметизация или трещины в корпусе приведут к утечкам и угрозам безопасности после ввода в эксплуатацию. Отправка бракованного товара за границу влечет за собой огромные затраты на возврат и ремонт.
2. Предотвратите задержки проекта. Большинство клапанов поставляются для инженерных проектов. Дефектные устройства задерживают установку на месте и становятся причиной споров о компенсации между покупателем и поставщиком.
3. Убедитесь, что технические параметры соответствуют требованиям покупки. Проверьте материал корпуса, класс давления и тип соединения, чтобы избежать поставки неправильного материала.
4. Проверьте защитную упаковку. Резьба и фланцы клапанов легко повреждаются во время морской перевозки. Правильная проверка упаковки сокращает потери, вызванные ударами и ржавчиной.
Стандарты проверки
Правило выборки
Примите GB/T2828.1, нормальный осмотр, уровень проверки II.
— Критический дефект (класс A): **AQL=0**. Найденная одна единица приведет к отклонению всей партии.
- Серьезный функциональный/размерный дефект (Класс B): **AQL=2.5**
- Незначительный косметический дефект и дефект упаковки (Класс C): **AQL=4.0**
Чертеж покупателя, API 598 или ISO 5208, имеет приоритет над общими правилами.
Объекты контроля и критерии приемки
1. Проверка документов и паспортных табличек (Класс B)
Модель, номинальное давление, марка материала и номер плавки должны соответствовать заказу на поставку и сертификату на материал. Маркировка должна быть четкой, без отсутствующих или неправильных штампов.
2. Визуальный осмотр корпуса клапана (класс A/B/C)
- Класс A: Трещина или сквозное отверстие от песка на корпусе или крышке → браковка партии.
- Класс B: Вмятина или раздавливание поверхности и резьбы фланца, что ухудшает качество сборки и уплотнения.
- Класс C: легкие царапины, небольшая поверхностная ржавчина и остатки заусенцев допустимы, если функциональность не нарушена.
3. Измерение размеров (класс B)
Проверьте наружный диаметр фланца, окружность болта, длину торцовой поверхности и размер резьбы. Выход за пределы допуска по критическим размерам считается серьезным дефектом.
4. Тест на открытие и закрытие (класс B)
Клапан должен двигаться без заедания или незакрепленных частей, останавливаться в правильном положении. Маховик и привод должны быть плотно закреплены.
5. Гидростатическое испытание на герметичность корпуса и седла (класс А, проводится по запросу клиента)
Испытание корпуса под давлением, в 1,5 раза превышающим номинальное, отсутствие утечек в течение периода выдержки. Отсутствие видимых утечек при полностью закрытом клапане. Любая утечка рассматривается как критический дефект.
6. Запасные части и аксессуары (Класс С)
Болты, прокладки и руководства должны соответствовать правильным спецификациям.
7. Защита упаковки и маркировка отгрузки (Класс С).
На резьбу и фланцы установлены защитные колпачки. На металлические поверхности наносится антикоррозийная обработка. Внешняя картонная коробка прочная, товарные знаки и этикетки партии в наличии.
Окончательное решение
1. Вся партия выходит из строя, если появляется какой-либо дефект класса А.
2. Партия отбраковывается, если дефекты класса B превышают допустимый уровень AQL 2,5.
3. Партия отбраковывается, если дефекты класса C превышают приемлемое число AQL 4.0.
4. Повторная проверка допускается после того, как поставщик устранит все несоответствующие изделия.
